لنگر انداختن و مهار سازي كشتي ار جمله فعاليت هايي است كه بطور مرتب توسط كشتي ها انجام مي شود، اما كلوب هاي پي اند آي نگران
افزايش اتفاقات و
حوادث ناشي از آموزش ناكافي پرسنل و گاهي استفاده و نگهداري بد تجهيزات هستند.موسسات طبقه بندي گزارش داده اند كه در هر 100 كشتي يك كشتي لنگر خود را در طول يكسال از دست داده است.آنها دلايل از دست دادن لنگر و زنجير را متعدد خوانده و شامل كمبود مهارت دريانوردي و نگهداري ناكافي مي دانند، اما ديگر دلايل مانند
خصوصيات، خرابي لنگر و زنجير سوالاتي را در مورد كيفيت اين ابزارها كه توسط توليد كنندگان تهيه مي شود مطرح مي كند.حداقل از هر 200 كشتي يكي دعاوي
مربوط به لنگر داشته است. اكثر آنها در لنگرگاههاي مشخص شده كه مقامات محلي آنجا از شما مي خواهند كه شي غرق شده را از بستر دريا خارج كنيد، لنگر خود را از دست داده اند. موارد پر هزينه و جدي زماني پديد مي آيد كه كشتي شروع به درگ كردن يا كشيدن لنگر خود در آب و هواي بد مي كند و احتمال برخورد و تصادف با كشتي ديگر، به گل نشستن و غرق شدن يا آسيب رساندن به كابل هاي زير آب يا خطوط لوله را بوجود مي آورد.قوانين مربوط به لنگر انداختن، ميزان بلندي و اندازه زنجير، تعداد و وزن زنجير، قدرت نگهدارندهاي زنجير و قدرت مورد نياز براي چرخ زنجير و ترمزها توسط موسسات طبقه بندي، تعيين شده است. اين قوانين را مي توان در مجموعه مقررات ويژه هر موسسه و يا در قوانين يكپارچه موسسات طبقه بندي بين المللي يافت.براي هر كشتي موسسات طبقه بندي با استفاده از فرمول و برمبناي محاسبه ميزان جابجايي، عرض، ارتفاع خط بارگيري تابستاني و غيره اين قوانين را مشخص مي سازند. در اين مورد نيروهاي وارده به كشتي توسط باد و جريان آب از تمام جهات مد نظر قرار مي گ با این ۷ کار ثروتمند شوید...
ادامه مطلبما را در سایت با این ۷ کار ثروتمند شوید دنبال می کنید
برچسب : نویسنده : fmbm بازدید : 26 تاريخ : پنجشنبه 12 مرداد 1402 ساعت: 12:26